El corredor vial que une Rosario con Victoria entra en una nueva fase de intervención. Desde este lunes 21 de septiembre, la empresa concesionaria Conexión Alto Delta pone en marcha la segunda etapa de obras sobre la ruta nacional 174, y los conductores que transitan a diario por ese tramo tendrán que armarse de paciencia durante las próximas semanas.
Los trabajos se concentran en el kilómetro 59,2 de la traza y consisten en la ejecución de nuevas losas de hormigón en ambos sentidos de circulación. El objetivo es dar continuidad y empalmar con la calzada que ya fue intervenida en la primera etapa, consolidando así una mejora integral del pavimento en ese sector crítico del puente.
Lo que llama la atención es que estas obras estaban pautadas originalmente para el año próximo, según el contrato de concesión. Sin embargo, la empresa decidió adelantar el cronograma con el argumento de optimizar el estado del camino y mejorar las condiciones de seguridad. Una decisión que, más allá de las molestias inmediatas, habla de cierta proactividad en el mantenimiento de una infraestructura que es vital para miles de trabajadores, transportistas y familias que cruzan el río todos los días.
El plazo estimado para completar los trabajos es de aproximadamente un mes y medio. Durante todo ese período, el tránsito vehicular deberá circular de manera alternada por el sector intervenido, las 24 horas del día. Eso significa que habrá una sola mano habilitada, lo que inevitablemente generará congestiones y demoras operativas en el tramo.
Para reducir el impacto, los equipos de obra desplegarán un esquema especial de señalización y habrá personal presente orientando a los automovilistas. Desde Conexión Alto Delta pidieron a los conductores que extremen las precauciones, respeten las indicaciones del personal en la vía, reduzcan la velocidad y mantengan la distancia de seguridad. También recomendaron prever los tiempos de viaje con anticipación, especialmente en horarios pico.
El puente Rosario-Victoria, inaugurado en 2003, es uno de los corredores bioceánicos más importantes del país. Conecta la provincia de Santa Fe con Entre Ríos y forma parte de la ruta que une el Atlántico con el Pacífico a través del Mercosur. Por su extensión de casi 60 kilómetros —incluyendo los accesos y viaductos—, es uno de los puentes más largos de Sudamérica. El mantenimiento de su calzada es una obligación contractual de la concesionaria, y que se adelanten trabajos es, en principio, una buena señal para quienes dependen de esa vía.
Dicho esto, la realidad del laburante que cruza todos los días para ir al trabajo, del camionero que lleva mercadería, del pibe que viaja a estudiar, es que un mes y medio de tránsito alternado no es poca cosa. La recomendación es clara: salir antes, tener paciencia y respetar al personal de obra.
Comentarios (14)
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Cruzo todos los días para ir a trabajar a Victoria. Un mes y medio de tránsito alternado es un embole bárbaro, pero si mejora el camino, bienvenido sea. Ese tramo estaba hecho mierda.
¿Y el peaje lo siguen cobrando igual mientras hacen obras? Pregunto para un amigo.
Che, el peaje lo cobran igual, siempre. Eso nunca cambia, llueva, truene u hagan obras. La concesionaria no pierde un peso.
Bien que adelanten los trabajos. Lo que no puede ser es que esperen a que se rompa todo para actuar. Ojalá aprovechen y arreglen otros tramos también.
Trabajo en logística y esto nos va a complicar los tiempos de entrega. Ojalá el personal de obra realmente esté las 24 horas como dicen, porque de noche esos cortes sin señalización son un peligro.
Mejor que lo hagan ahora en septiembre y no en enero cuando hay el doble de tránsito yendo a la costa.
Totalmente de acuerdo Diego, en verano eso es un caos total. Al menos ahora hay menos movimiento.
Que bueno que adelantaron el cronograma, pero me gustaría saber quién controla que la obra se haga bien y en tiempo. Porque en este país los plazos de obra son siempre 'estimados' para arriba.
¿Un mes y medio? Ja. Apostá a que en febrero todavía están.
Exactamente eso digo yo. Ojalá me equivoque, pero la historia dice que los plazos en obras viales en Argentina son más un deseo que una realidad.
Vivo en Victoria y trabajo en Rosario. Esto me cambia toda la rutina. Voy a tener que salir 40 minutos antes por las dudas. Ojalá pongan buena señalización de noche porque ese puente de madrugada da miedo.
Menos mal que avisaron con tiempo. Así uno puede organizarse. Lo peor es cuando te enterás el mismo día.
¿Alguien sabe si hay alguna ruta alternativa o sí o sí hay que pasar por ahí? Tengo que ir a Paraná la semana que viene.
No hay alternativa cercana, la otra opción es ir por Zárate-Brazo Largo y eso te da como 3 horas más de viaje. Conviene ir tempranito y listo.